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Traghetti Fs: il porto volta pagina

In fase di smantellamento lo storico ed ultimo ponte di imbarco a servizio delle navi delle Ferrovie dello Stato. Le operazioni affidate alla Sportiello srl, la stessa che negli anni '60 lo montò nell'invaso 1  

CIVITAVECCHIA - Il porto di Civitavecchia volta pagina. Si chiude infatti un’epoca, segnata dallo stretto rapporto tra lo scalo cittadino e le Ferrovie. In questi giorni infatti sono in corso i lavori di smantellamento dello storico ed ultimo ponte di imbarco 1 a servizio delle navi traghetto delle Fs, ad opera dell’impresa Segi S.p.A. Che ha deciso di avvalersi sul posto della ditta civitavecchiese Sportiello srl, per conto di Rfi.

Il ponte venne fatto costruire attorno agli anni ‘50 dalla società a Messina e trasferito a Civitavecchia proprio a bordo delle navi traghetto Fs, montato tra il 1957 ed il 1960 dalla Sportiello, la stessa storica azienda che oggi lo sta smantellando. Una gru da oltre mille tonnellate sta operando all’interno di quello che era l’invaso ferroviario, con le operazioni che si concluderanno entro la metà di giugno.

Dopo la dismissione del servizio con Golfo Aranci, attivo dal 1961 al 2009, lo smantellamento una decina di anni fa dell’invasatura 2 sempre ad opera della ditta Sportiello e dopo la rimozione dei binari ferroviari nel 2015, oggi si chiude un ciclo, portando via quella che era di fatto l’ultima traccia di quella presenza, con le navi traghetto Fs che per oltre sessant’anni hanno legato il loro nome al porto di Civitavecchia.

Tyrsus, Hermaea, Gennargentu, Logudoro, Garibaldi: sono i cinque traghetti che riempivano l’invaso, servendosi di quel pontile che oggi, pezzo per pezzo, sta scomparendo segnando la fine di un’epoca.

(25 May 2018 - Ore 10:05)

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